HD-YD-213加速度傳感器

用于各種設(shè)備的振動測量，相比磁電式速度傳感器頻響更為寬廣、體積更小，是振動測量的*選擇。內(nèi)裝IEPE 電荷轉(zhuǎn)電壓電路，隔離的二芯低阻抗電壓輸出，可配接兩芯屏蔽電纜遠(yuǎn)距離傳輸，

技術(shù)參數(shù)HD-YD-213加速度傳感器

加速度傳感器安裝要考慮到：加速度傳感器的重量，測試時的頻率和帶寬，測試時的振幅和溫度。

根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。

二、技術(shù)參數(shù)

1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）

2、 輸出信號幅值：

        50r/min時≥300ｍｖ 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5～1.2mm

　　　　　　　　　　　　　　               被測齒輪模數(shù)　m = 2

                                                   齒輪  Z = 60

                          　　　　　　　　       　材料  電工鋼

　　　　信號幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

3、 測量范圍：0～20kHz

4、 使用時間：連續(xù)使用

5、 工作環(huán)境：溫度 -20～+ 150℃   

6、 輸出形式：插拔式航插鏈接.

7、外形尺寸： M16X1  

 8、重量：約120g（不計(jì)輸出導(dǎo)線）

三、出線方式：信號線輸出

四、使用注意事項(xiàng)：

　　?。薄惭b時傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷，六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如，六角螺母并緊后，不得有松動現(xiàn)象。

　　?。病惭b時應(yīng)以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙以提高輸出信號幅值。